تولید انواع اکتان بوستر بنزین و پاک کننده انژکتور - پتروتکس ایران تقویت سوخت و تقویت قدرت موتور خودرو

خودروها که امروزه جزء کالاهای اساسی و مهم خانوارهای ایرانی به شمار می آیند، همانند بدن انسان نیازمند توجه و رسیدگی های مکرر هستند؛ بنابراین ما با آشنایی کامل در زمینه خودرو و نحوه کارکرد قطعات آن با شناخت جامعی که بدست می آوریم می توانیم هزینه های سنگین مربوط به تعمیرات که در اثر عدم شناخت و مراقبت های ما ایجاد می شود را کاهش دهیم. در همین راستا سوخت مصرفی خودرو یکی از مهم ترین موارد و از دغدغه های رانندگان می باشد چرا که با توجه به گران شدن قیمت سوخت، دیگر آحاد مردم مثل سابق نمی‌تواند از بنزین سوپر استفاده کند. بنابراین باید توجه کنیم که چه عاملی می تواند به رانندگان در این زمینه کمک کند تا در جهت کنترل هزینه ها و همچنین کاهش مصرف سوخت و نیز عملکرد موتور و شتاب خودرویشان رضایت کامل داشته باشند

همانطور که اطلاع دارید بنزین از مشتقات نفتی است، که در پالایشگاه از نفت خام و از زنجیره های هیدروکربن با طول های متفاوت و جدا از همه و نیز ترکیب شدن با یکدیگر، سوخت های متفاوتی همچون بنزین، گازوئیل، نفت سفید و …بدست می آید. مکمل ها نیز از محصولات پتروشیمی است که عملکردشان جبران کننده عدد اکتان بنزین ها به منظور احتراق بهتر جهت حرکت و انرژی لازم برای حرکت یک خودرو می باشد.

درواقع عدد اکتان تنها یک معیار برای اندازه‌ گیری تمایل سوخت به احتراق در شرایط کنترل شده است. اکتان‌ها خانواده‌ای از هیدروکربن‌ها هستند که در بنزین یافت می‌شوند. مایعی بی‌رنگ با نقطه جوش حدود 125 درجه سانتی‌گراد. از اعضای خانواده اکتان‌ها، ایزو اکتان است که به عنوان یک استاندارد در تعیین میزان مقاومت سوخت در احتراق خود‌به‌خودی در نظر گرفته می‌شود. هر قدر عدد اکتان بالاتر باشد، مقاومت سوخت در برابر فشرده شدن و احتراق بیشتر است. عدد اکتان میزان مقاومت سوخت به احتراق خود‌به‌خودی و کوبش است. در طراحی موتورهای جدید، مخلوط سوخت و هوا بیشتر از موتورهای قدیمی فشرده می‌شود. این امر به این معنی است که در موتورهای جدید، بنزین با اکتان بالاتر، احتراق بهتر موتور را در پی دارد. در موتورهای قدیمی به علت فشردگی کمتر مخلوط سوخت و هوا، سوخت با اکتان پایین‌تر نیاز است.

تفاوت اصلی در استفاده از سوخت با عدد اکتان بالا یا پایین، در نوع کوبش موتور است. به سبب فشرده شدن هوا و سوخت با یکدیگر، دمای بنزین در درون محفظه احتراق یا سیلندرها بالا می‌رود. حال ترکیب سوخت و هوا که توسط پیستون ها به بالاترین نقطه یعنی نقطه مرگ می رسد باید منتظر زمان مناسب و ایجاد جرقه توسط شمعک‌ها برای انفجار باشد. بنزینی که عدد اکتان پایینی دارد ممکن است قبل از ایجاد جرقه یا در زمان نامناسب به صورت خود به‌ خودی منفجر شود. این عمل سبب بروز «کوبش» (Knock) در موتور خودرو می‌شود. کوبش، فشار بیشتری را به موتور وارد می‌کند. در نتیجه، این پدیده صدمات زیادی به موتور خودرو و اجزای آن وارد می‌کند.این فرایند مخرب باعث ایجاد ضربه در موتور می‌گردد.

بنزین بی کیفیت می تواند صدمات زیادی را به موتور خودرو و همچنین کاتالیست خودرو وارد کند. کیفیت بنزین هابستگی به مقدار عدد اکتانی ست که ارائه می دهند. امروزه با توجه به حجم بالایی که خودروها دارند، تنها بنزین سوپر می تواند نیاز این نوع خودروها را برای احتراق بهتر و جلوگیری از کوبش ها برطرف کند. تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر نتیجه انفجار در فشار بالاتر است، این به این معناست که بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو بدان اشاره شده است.

دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن می‌شود. با توجه به این نکته در مورد خودروهای با اکتان بالا ضرورت بیشتری دارد، زیرا اگر به خودروهایی که به بنزین معمولی احتیاج دارند، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته می‌شود. و بلعکس اگر به خودرویی که به بنزین سوپر احتیاج دارد، بنزین معمولی زده شود، هر بار قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و پیستونی را که هنوز حرکت سر بالایی خود را کامل نکرده به پایین می‌راند. در نتیجه، با فشار به مجموعه پیستون، شاتون و میل لنگ صدای خشنی نیز همراه خواهد بود که در دراز مدت سبب آسیب به موتور و کاهش عمر مفید آن می گردد.

علاوه بر اکتان و تقویت اکتان، مسئله مهم انژکتور ها می باشند. اگر به اهمیت اکتان ها واقف شدید این اهمیت را دو چندان برای انژکتور ها در نظر بگیرید چرا که انژکتورها از مهم ترین قطعات در سیستم سوخت رسانی خودرو می باشد که وظیفه پاشش سوخت به درون محفظه احتراق بصورت پودری را برعهده دارد. حال اگر سوخت ما نتواند اکتان مورد نیاز را جهت احتراق کامل برآورده کند دوده ها و کربن های حاصل از احتراق ناقص به هر چه در اطرافشان باشند به جداره ها می چسبند ( سیلندر و پیستون و حتی سوزن انژکتور ) هر چند در صورت احتراق کامل هم دوده ها و کربن های حاصل از انفجار باقی می مانند اما به نسبت بسیار کم تر؛ به جداره سیلندر و پیستون و حتی سوزن انژکتور هم رحم نمی کنند؛ این گرفتگی در سوزن انژکتور هم می تواند سوخت را بطور ناقص در محفظه احتراق بپاشد که این امر علاوه بر احتراق ناقص، کوبش های موتور را در پی دارد؛ در نتیجه  ECU مغز متفکر خودرو نمی داند که چه خبر شده بنابراین مجبور است مجوز مقدار بیشتری از سوخت را به انژکتور بدهد که این امر موجب افزایش مصرف سوخت خواهد شد.

راننده محترم، امروزه با توجه به قیمت بالای سوخت و همچنین بنزین سوپر استفاده از مکمل چند منظوره پتروتکس آلمان می تواند همچون غول چراغ جادویی آرزوی شما را برآورده نماید. آرزوی هر عزیزِ راننده ای مصرف سوخت خوب و خرابی کمتر میباشد این محصول شگفت انگیز تحت لیسانس پتروتکس آلمان می باشد و تولید اروند شیمی است که با فرمولاسیون فوق العاده ای که دارد علاوه بر تقویت اکتان بنزین شما به فکر سیستم سوخت رسانی خودروی شما هم هست که هر چه دوده و کک و صمغ حاصل از احتراق در جدارهای سیلندر و پیستون باقی مانده و همینطور سوزن انژکتور را شستشو می دهد.

بنابراین مطمئن باشیدکه میتوانید با ریختن بنزین معمولی و اضافه کردن این محلول یک بنزین سوپر به باک خود هدیه می‌دهید که علاوه بر تقویت عدد اکتان، سوخت خودرو شما جهت احتراق کامل می گردد و همچنین انژکتورها را نیز شستشو می دهد تا بنزین بصورت پودری و کامل درون محفظه احتراق ریخته شود که در نتیجه موجب افزایش توان موتور و کاهش مصرف سوخت شما خواهد شد و در آخر خودروی شما آلایندگی کمتری خواهد داشت و این آلایندگی کمتر خودرو موجب تمیزی هوای شهرمان خواهد شد. در ضمن اینکه استفاده دوره ای و منظم از این محصول می تواند عمر موتور شما را افزایش داده و خیال شما را بابت هزینه گزاف تعمیرات آن آسوده کند.